Produits adaptés
SplitMaster
PowerMaster
Mini PowerMaster
SplitMaster - Enlèvement de pièces adhésives - efficace, rapide et économe en énergie
SplitMaster refroidit les surfaces rapidement et efficacement à des températures aussi basses que -70 °C. Il peut également être utilisé pour un refroidissement partiel. Le refroidissement peut également n’être effectué que partiellement. Les températures cryogéniques rapidement atteignables présentent des avantages, par exemple pour le nettoyage des surfaces contaminées et la séparation des pièces collées. Les surfaces de collage des composants sont fragilisées par les températures cryogéniques et peuvent ensuite être séparées sans aucun problème.
Industrie automobile, industrie ferroviaire, industrie aéronautique, construction mécanique, électronique, industrie des plastiques : le collage des composants a désormais acquis une importance capitale.
Mycon a développé un procédé de refroidissement spécial pour ce domaine d’application. Le collage de pièces est aujourd’hui utilisé dans presque tous les secteurs industriels, car il offre des avantages considérables, tels que des économies de poids, des connexions sans distorsion et extrêmement durables, ou l’économie de retouches. Cependant, le problème jusqu’à présent a été la séparation des pièces collées. Les surfaces adhésives peuvent en effet être détachées au moyen d’un fort chauffage. Cependant, cela nécessite de chauffer les surfaces des pièces collées jusqu’à 350 à 400 °C afin qu’une température suffisamment élevée soit atteinte dans la couche adhésive pour une séparation ultérieure.
Mycon a développé un procédé de refroidissement spécial pour ce domaine d’application. L’Université de Paderborn et l’Université des sciences appliquées de Hamm-Lippstadt travaillent depuis un certain temps déjà sur la séparation sans dommage des pièces collées en collaboration avec des constructeurs automobiles et des équipementiers. Le collage de pièces est aujourd’hui utilisé dans presque tous les secteurs industriels, car il offre des avantages considérables, tels que des économies de poids, des connexions sans distorsion et extrêmement durables, ou l’économie de retouches. Cependant, le problème jusqu’à présent a été la séparation des pièces collées. Les surfaces adhésives peuvent en effet être détachées au moyen d’un fort chauffage. Cependant, cela nécessite de chauffer les surfaces des pièces collées jusqu’à 350 à 400 °C afin qu’une température suffisamment élevée soit atteinte dans la couche adhésive pour une séparation ultérieure.
Cependant, il a été démontré que cet apport à haute température peut endommager les matériaux et les couches adhésives adjacentes. Des constructeurs automobiles, des sidérurgistes, des fabricants d’adhésifs et d’autres entreprises de renom collaborent au projet Fosta. Cependant, il s’est avéré difficile d’atteindre les basses températures nécessaires pour séparer les couches adhésives au moyen d’un procédé de surgélation qui pouvait être utilisé sans problème. C’est là que SplitMaster, le nouveau procédé de refroidissement de mycon, pourrait apporter un remède. Le refroidissement nécessaire des surfaces collées en vue de la fragilisation de l’adhésif, avec une légère séparation mécanique qui s’ensuit, a lieu en très peu de temps.
Le nouveau procédé mycon SplitMaster permet la séparation non destructive des pièces collées. Cela rend les réparations et le recyclage des pièces collées économiques, même dans la réparation de carrosserie.
Les réparations de carrosserie en toute simplicité avec SplitMaster
Séparation des parties du corps collées
PowerMaster
Décapage de peinture et décapage mécanique
Le nouveau procédé de décapage de la peinture est basé sur un granulé respectueux de l’environnement et soluble dans l’eau qui est introduit dans un jet d’air comprimé. Peu de temps avant la décharge, le granulé est mouillé avec de l’eau pour augmenter l’énergie cinétique. En raison de la granulation douce, les surfaces métalliques ne sont pas attaquées et les autres surfaces ne sont pas attaquées ou ne sont que très légèrement attaquées.
Cela signifie que même des véhicules complets peuvent être dépeints, ainsi que des essieux complets.
PowerMaster peut également être utilisé dans une version automatisée.
Enlever la peinture de l’essieu avec PowerMaster
PowerMaster Restauration de voitures classiques
Porsche AFTER paint stripping
Porsche BEFORE paint strippingExemples d’application
Décapage de la peinture des portes
