Reiniging van voertuigen

De kwaliteit en efficiëntie van het DPF-reinigingssysteem “FilterMaster voor auto’s” is overtuigend. Omdat er niet gesneden of gelast hoeft te worden, blijft de gehele behuizing, inclusief de buizen, intact. Het DPF-reinigingsproces dat voorheen werd gebruikt voor roetfilters voor uitlaatgassen van auto’s is daarom niet meer up-to-date en niet langer concurrerend op het gebied van waardebehoud. De methode is ook heel anders dan het reinigen van apparatuur en wasvernissen, waarbij het filter wordt gespoeld met water en/of met chemicaliën op waterbasis of andere chemicaliën. Water kan binnendringen in de poreuze “waslaag” – die de katalytische metaaldeeltjes bindt. De “FilterMaster voor auto’s” daarentegen werkt met gezuiverde perslucht, waaraan gedurende korte tijd een microscopisch kleine hoeveelheid actief ingrediënt als aerosol wordt toegevoegd. Het actieve ingrediënt is niet giftig en is zelfs drinkbaar, afgezien van de onaangename smaak. Onderzoek en praktijkervaring hebben aangetoond dat de werkzame stof de katalytische oppervlakken niet beschadigt. Dat het proces de roetfilters niet beschadigt, is door verschillende onderzoeken bewezen, onder meer aan de Universiteit van Paderborn. De procestest heeft geen schade aangetoond die is veroorzaakt door de introductie van “drinkbare chemicaliën”. Het project begon in 2011 als onderdeel van een tweejarige subsidie tussen Kipp Umwelttechnik GmbH en de Universiteit van Paderborn. Het doel van het project was het ontwikkelen van een proces voor het reinigen van roetfilters zonder dat de toevoer- en afvoerluchtleidingen van het filter hoeven te worden gedemonteerd of losgekoppeld. Dit project legde de basis voor de later succesvolle gezamenlijke ontwikkeling “FilterMaster voor auto’s”.