Het mycon SplitMaster-systeem in gebruik voor de scheiding van tractiebatterijen

Het mycon SplitMaster-systeem in gebruik voor de scheiding van tractiebatterijen

SplitMaster biedt nieuwe mogelijkheden voor de montage van tractiebatterijen:

1. Handmatige toe-eigening
2. Semi-automatische assemblage
3. Volledig geautomatiseerd samenvoegen

Inspectie en verificatie van een voertuigaccu na een ongeval is belangrijk om mogelijke risico’s die kunnen voortvloeien uit beschadigde of defecte accu’s te identificeren en te minimaliseren.

1. Mogelijke schade: Bij een ongeval kan de accu beschadigd raken, hetzij door directe botsingen, hetzij door trillingen. Het is belangrijk om de batterij te inspecteren om er zeker van te zijn dat er geen fysieke schade is die kan leiden tot lekken of andere problemen.
2. Elektrische veiligheid: Een ongeval kan schade veroorzaken aan elektrische componenten, waaronder de kabels en connectoren van de batterij. Een controle zorgt ervoor dat er geen blootstelling is aan elektrische componenten die mogelijk kortsluiting of andere elektrische gevaren kunnen veroorzaken.
3. Mogelijke lekkage: De batterij kan beschadigd raken, wat kan leiden tot lekkage van elektrolyt. Een accuzuurlek is niet alleen een gevaar voor het milieu, maar kan ook corrosieve schade aan voertuigonderdelen veroorzaken.
4. Thermische reacties: In sommige gevallen kunnen er thermische reacties optreden die de batterij kunnen beschadigen en zelfs tot brand kunnen leiden Een inspectie na het ongeval kan bepalen of de batterij oververhit of op enigerlei wijze beschadigd is, wat een potentieel gevaar is.

Het voegen van een gelijmde afdekking van een tractiebatterij kan op verschillende manieren gebeuren, afhankelijk van de specifieke vereisten en de beschikbare middelen.

1. Mechanische methoden: Mechanische methoden zoals tikken, schrapen of snijden kunnen worden gebruikt om het gelijmde deksel los te maken. Er moet echter voor worden gezorgd dat schade aan de batterij of de onderdelen ervan wordt voorkomen.

2. Warmtebehandeling: De gerichte toepassing van warmte kan de lijm zachter maken, waardoor het gemakkelijker kan worden om het deksel te verwijderen. Dit kan door gebruik te maken van heteluchtpistolen, verwarmingsmatten of andere warmtebronnen.

3. Chemische oplosmiddelen: Door het gebruik van chemische oplosmiddelen kan de lijm breken en kan de lijm worden verwijderd. Het is echter belangrijk om ervoor te zorgen dat de gebruikte oplosmiddelen de batterij niet beschadigen.

4. Koude verbrossing gevolgd door mechanisch voegen: Door koud op het gebonden deksel aan te brengen, kan de lijm broos worden bij temperaturen van -40 tot -70 °C, waardoor de hechting wordt verminderd. Het is voldoende om slechts delen van de ruimte tegelijk te koelen, die vervolgens met licht mechanisch gebruik kunnen worden gescheiden.

Koud verbinden met behulp van het mycon SplitMaster-systeem maakt het snel en betrouwbaar schadevrij scheiden van gebonden batterijbehuizingen mogelijk.