mycon GmbH en Kipp Umwelttechnik GmbH lossen een probleem op het gebied van airconditioning / ventilatie op de luchthaven van Wenen op
Door warmtewisselaars te reinigen met JetMaster werden problemen met airco/ventilatie op de luchthaven in Wenen opgelost
De luchthaven van Wenen werd opgericht in 1938 en diende vroeger als militaire luchthaven. In 1954 werd de luchthaven van Wenen de eerste particuliere luchthaven van Oostenrijk. In 1992 werd de werkmaatschappij Flughafen Wien Betriebsgesellschaft m.b.H. omgedoopt tot Flughafen Wien AG. Dit maakt de luchthaven van Wenen een van de weinige vermelde luchthavens in Europa. Het is de belangrijkste luchthaven van Oostenrijk met twee start- en landingsbanen, ongeveer 226.000 vluchten met 23,4 miljoen passagiers (vanaf 2016). Met zo’n groot aantal mensen speelt een volledig functioneel airconditioningsysteem een belangrijke rol voor de luchthaven.
Succesvolle reiniging van sterk vervuilde warmtewisselaars
Op de luchthaven van Wenen is een groot aantal warmtewisselaars met lamellen/lamellen te zien in het koel-/airconditioningsysteem, zoals weergegeven in figuur 1.
Op de luchthaven van Wenen waren de externe warmtewisselaars zwaar verontreinigd met stof, vooral cement, kalk en gipsstof, als gevolg van de omringende industriële omgeving. Deze situaties hadden een grote impact op de koelprestaties. Dergelijke vervuiling leidt tot een snelle stijging van de energiekosten van 10-30% of meer. De corrosie veroorzaakt door vervuiling kan ook leiden tot een aanzienlijke verkorting van de levensduur van warmtewisselaars. Verschillende pogingen om de sterk vervuilde warmtewisselaars – 10 units met een totale oppervlakte van meer dan 400 vierkante meter – te reinigen, waren al jaren meestal niet succesvol. Door een reinigingsexperiment met chemicaliën werd het stof erg hard als “cement” en begonnen de lamellen/lamellen te corroderen als gevolg van chemische reacties.
In samenwerking met het zusterbedrijf mycon heeft Kipp Umwelttechnik met succes een combinatie van het “JetMaster”-systeem en drie andere apparaten geïmplementeerd. Er zijn aanzienlijke hoeveelheden residu uit de warmtewisselaars verwijderd. Het reinigende effect was zo groot dat de overdrachtswaarde van de warmtewisselaars na reiniging bijna weer in een nieuwe staat wordt gebracht.
Dhr. Rödler, Facility Management, Hoofd Gebouwtechniek: “De blootgestelde ligging van onze luchthaven in een gebied met een groot aantal grote industriële bedrijven heeft geleid tot een aanzienlijke belasting van onze warmtewisselaars. Met het gebruik van het JetMaster-systeem met meerdere processtappen was Kipp Umwelttechnik het eerste bedrijf dat het gewenste effect van een volledige reiniging bereikte. Alle eerdere pogingen tot schoonmaak door andere bedrijven zijn min of meer ineffectief geweest.”
Figuur 2: Vuile lamellen + reiniging met JetMaster
Het JetMaster-proces en zijn voordelen:
Het JetMaster-proces is ontwikkeld met de steun van het Duitse federale ministerie van Economie en Technologie in samenwerking met een universiteit en biedt aanzienlijke voordelen zoals een hoge reinigingskwaliteit, kosteneffectief en milieuvriendelijk. JetMaster werkt uitsluitend met perslucht en een kleine hoeveelheid normaal water (drinkwaterkwaliteit). In vergelijking met het reinigen met een hogedrukreiniger liggen de voordelen voor de hand: minder waterverbruik, zachtere reiniging zonder de gevoelige lamellen/lamellen te beschadigen, hogere reinigingsgraad. Een cavitatie-effect zorgt voor een hoge reinigingsefficiëntie in minder tijd. Door af te zien van chemische toevoegingen is er geen extra belasting voor het schoonmaakpersoneel en het milieu.
Ga voor meer informatie over de JetMaster naar: https://mycon.wpspace.me/en/products/jetmaster
