SplitMaster

자동차 산업, 철도 산업, 항공기 산업, 기계 공학, 전자, 플라스틱 산업 등 부품의 접합이 매우 중요해졌습니다.

mycon은 또한 이 응용 분야를 위한 특수 냉각 공정을 개발했습니다. 한동안 접착 부품의 손상 없는 분리 가능성에 대한 연구가 수행되었습니다. 부품 접합은 현재 거의 모든 산업 분야에서 사용되고 있으며, 중량 감소, 왜곡 방지, 내구성 있는 연결 또는 재작업 절감과 같은 상당한 이점을 제공합니다.

그러나 지금까지의 문제는 접착 된 부품의 분리였습니다. 접착 표면은 강한 가열로 제거할 수 있습니다. 그러나 이를 위해서는 접착된 부품의 표면을 최대 350-400°까지 가열하여 후속 분리를 위해 접착층에서 충분히 높은 온도에 도달해야 합니다. 그러나 이 고온 입력은 재료/인접 접착층을 손상시킬 수 있는 것으로 나타났습니다. 그러나 문제 없이 사용할 수 있는 동결 공정을 통해 접착층의 냉간 접합에 필요한 저온을 달성하는 것은 어려운 것으로 판명되었습니다. 이때 mycon의 새로운 냉각 공정인 SplitMaster가 유용했습니다. 접착제의 취성을 위해 접착된 표면의 냉각에 필요한 냉각과 그에 따른 약간의 기계적 분리는 가능한 한 최단 시간에 이루어집니다.

새로운 mycon SplitMaster 공정을 사용하면 접착된 부품을 비파괴적으로 분리할 수 있습니다. 따라서 접착 부품의 수리 및 재활용은 차체 수리 및 견인 배터리의 수리 또는 재활용에서도 경제적입니다.

원칙적으로 SplitMaster는 모든 본드의 분리에 성공적으로 사용할 수 있습니다.

압출 라인에서 외경 380mm의 접착 베어링 부싱과 중앙 튜브가 막혀 10t의 가압력으로 압출 시도조차 실패했습니다. 하루 이상 열심히 일해도 문제가 해결되지 않았습니다. 그런 다음 SplitMaster가 작동했습니다. 사용 후 3분 미만이 지나면 접착층이 -50° 이하의 온도로 냉각되어 부서지기 쉬워졌습니다. 이 과정에서 베어링 부시의 외경이 0.50mm 줄어들었습니다. 그런 다음 베어링 부싱과 중앙 튜브를 문제 없이 즉시 쉽게 제거할 수 있습니다.