SplitMaster ofrece nuevas formas de deshacerse de las baterías de tracción:
- Deducción manual
- Deducción semiautomatizada
- Deducción totalmente automatizada
Inspeccionar y revisar la batería de un vehículo después de un accidente es importante para identificar y minimizar los riesgos potenciales que pueden surgir de baterías dañadas o defectuosas.
- Daños potenciales: En caso de accidente, la batería puede dañarse, ya sea por colisiones directas o por vibraciones. Es importante inspeccionar la batería para asegurarse de que no haya daños físicos que puedan provocar fugas u otros problemas.
- Seguridad eléctrica: Un accidente puede causar daños a los componentes eléctricos, incluidos los cables y conectores de la batería. Una revisión garantiza que no haya exposición a componentes eléctricos que puedan causar cortocircuitos u otros peligros eléctricos.
- Fuga potencial: La batería puede dañarse, lo que puede provocar fugas de electrolito. Una fuga de ácido de batería no solo representa un peligro para el medio ambiente, sino que también puede causar daños corrosivos a las piezas del vehículo.
- Reacciones térmicas: En algunos casos, pueden producirse reacciones térmicas que pueden dañar la batería e incluso provocar un incendio. Una inspección posterior al accidente puede determinar si la batería se ha sobrecalentado o dañado de alguna manera, lo cual es un peligro potencial.
- El rejuntado de una cubierta adherida de una batería de tracción se puede realizar de diferentes maneras, según los requisitos específicos y los recursos disponibles.
1. Métodos mecánicos: Se pueden utilizar métodos mecánicos como golpear, raspar o cortar para aflojar la tapa pegada. Sin embargo, aquí se recomienda precaución para evitar daños a la batería o sus componentes.
2. Tratamiento térmico: la aplicación específica de calor puede ablandar el adhesivo, lo que puede facilitar la extracción de la tapa. Esto se puede hacer mediante el uso de pistolas de calor, esteras calefactoras u otras fuentes de calor.
3. Disolventes químicos: El uso de disolventes químicos puede descomponer el adhesivo y permitir la extracción de la tapa pegada. Sin embargo, es importante asegurarse de que los disolventes utilizados no dañen la batería.
4. Fragilización en frío con posterior unión mecánica: Al aplicar frío a la tapa adherida, el adhesivo se puede fragilizar a temperaturas de -40 a -70 ° C, reduciendo así su adherencia. Basta con enfriar solo áreas parciales, que luego se pueden separar con un uso mecánico ligero.
La unión en frío mediante el sistema mycon SplitMaster permite la separación sin daños de las carcasas de las baterías adheridas de forma rápida y segura.