De draaistellen zijn afkomstig van een historisch voertuig
mycon은 유럽과 아시아의 다양한 국내 및 국제 철도 회사에 세척 시스템을 공급합니다. 주요 초점은 에어컨 시스템과 오일 쿨러 청소 및 표면 스트리핑입니다. Kipp Umwelttechnik은 이러한 분야에서 서비스를 제공합니다.
이제 매우 특별한 철도 노선이 mycon에 왔습니다 : 부퍼탈 현수 철도.
De zweefbaan in bedrijf
1895년, 전력합자회사는 현수철도 건설을 위해 “대륙전자기업협회”을 설립했습니다. 1898 년 여름에 현수철 건설이 시작되었습니다. 1901 년 3 월 1 일, 노선의 첫 번째 구간이 공식적으로 개통되었으며, 이는 현재 주요 프로젝트의 건설 시간을 고려할 때 놀라운 성과입니다. 총 길이 13.3km의 부퍼탈 현수철도는 세계에서 유일하다.
당시 현수철도 건설은 국내외적으로 많은 관심을 끌었습니다. 1900년 10월 24일, 카이저 빌헬름 2세와 그의 아내 아우구스트 빅토리아(오귀스트 빅토리아)는 부퍼탈 현수철도를 방문하여 눈부신 새로운 교통 기술로 노선을 “띄웠다”. 오늘날까지 현수철도는 국내외 방문객들에게 깊은 인상을 남깁니다.
De
오늘날 2,400만 명 이상의 승객(2017년)이 이용하는 현수철도는 부퍼탈의 중요한 교통 수단이기도 합니다.
부퍼탈 현탁 철도는 주로 대차에서 페인트를 세척 및 제거하고 안전 점검을 위해 용접부를 노출시키는 기계를 공급하기 위해 mycon을 선택했습니다. 이러한 작업은 mycon의 일상적인 실행의 일부입니다.
세척 및 스트리핑 작업은 처음에 부퍼탈 현수철도 작업장에서 TÜV Süd의 감독 하에 현수철도 직원들에 의해 수행되었습니다. mycon 엔지니어가 조언을 구할 수 있었습니다. 빌헬름 2세와 그의 아내 오귀스트 빅토리아(Auguste Viktoria)는 이 열차를 타고 현수철도를 타고 여행했던 “카이저바겐(Kaiserwagen)”의 리노베이션을 위해 열차가 선로를 달리는 대차도 개조하고 안전성을 테스트해야 했습니다.
이 대형 대차는 트럭으로 빌레펠트로 운송되었습니다. 대차의 부분 해체는 Kipp Umwelttechnik의 발파 홀에서 수행되었습니다. mycon과 Kipp Umwelttechnik은 이미 이 분야에서 경험을 쌓았습니다. Mycon은 또한 고객의 구내에 직접 설치할 수 있는 현재 대차를 청소하고 벗기기 위한 자동 청소 시스템을 제공합니다.
Transport van een draaistel naar de straalhal
Reinigen van een draaistel in de straalhal
작업에 결정적인 것은 리벳이 달린 금속 부품의 표면이 거칠고 단단한 페인트 층, 특히 리벳 헤드를 코팅하는 동안 어떤 식으로든 영향을 받지 않는다는 것입니다. 이 작업은 부드러운 PowerMaster 프로세스를 사용하여 성공적으로 수행되었습니다.
Geklonken oppervlak na het ontlakken
mycon과 Kipp Umwelttechnik에게 이 작업은 매우 특별한 것이었습니다. 1900 년 카이저 빌헬름 2 세 (빌헬름 2세 황제)가있는 기차가이 대차에 “매달렸다”고 우리는 그렇게 많은 역사를 가진 적이 없습니다. 황실 마차은 2020년 중반부터 축제에 사용할 수 있습니다. 더 나은 “파티 분위기”를 바랄 수는 없습니다.
부퍼탈 현수철도가 항상 안전한 여행을 기원합니다!
이미지: mycon GmbH
