Züge und Verkehr

Auch im Bahn- und Transportbereich findet der JetMaster der mycon GmbH Anwendung. Der JetMaster wird mit einer speziellen Version in mehreren europäischen Bahnlinien für die Reinigung von Traktionskühlern eingesetzt. Im Bereich der Reinigung der Wärmetauscher von Klimaanlagen im Bahnbereich kommt der JetBoy SP zum Einsatz

Die PowerMaster-Einheit dient zum Entlacken und Entschichten von Oberflächen (z.B. Radsätze und Drehgestelle).

JetMaster reinigt Kühler im Bahnbereich chemiefrei, effektiv, schnell, schonend und umweltfreundlich ohne jede Beschädigung der empfindlichen Lamellenstruktur. Die Reinigungszeit beträgt je nach Verschmutzungsgrad in der Regel nur 5-15 Minuten. Die Strahldüse des JetMaster wird dabei mit einer rollbaren Schall- und Spritzwasserschutzbürste formschlüssig über die Oberfläche der Traktionskühler geführt. Neben der Reduzierung von Lärm und Spritzwasser wird dadurch auch die Reinigungswirkung verstärkt. JetMaster benötigt für die Reinigung lediglich 0,30- 1,00 l Wasser und damit ca. 95% weniger Wasser als bei der Hochdruckreinigung eingesetzt wird. Das senkt die Kosten für eine oft geforderte Sonderentsorgung des Abwassers erheblich.

mycon hat diese Prozesse verbessert. Die Strahldüse des JetMasters wird nun formschlüssig geführt und mittels einer speziellen Lanze über die Oberfläche des Wärmetauschers bewegt. Die körperliche Belastung bei der Reinigung, die zudem noch in gebückter Haltung durchgeführt wird, wird dadurch stark reduziert.

mycon setzt für diesen Bereich das PowerMaster-Gerät mit einer speziellen Strahldüse ein. Diese Strahldüse benötigt nur eine stark reduzierte Menge an Druckluft und Strahlmittel. Dadurch wird die Entwicklung von Strahlstaub reduziert, der durch einen zusätzlichen Düsenaufsatz weiter reduziert werden kann. PowerMaster arbeitet schonend, die Qualität der Metalloberflächen wird dabei nicht verändert – wichtig für eine anschließende Neulackierung.

FilterMaster reinigt schonend, schnell und kostengünstig auch verschmutzte Abgaspartikelfilter von Lokomotiven. Die Reinigung erfolgt drucklos mit einer kleinen Menge nicht brennbarer, ungiftiger (auch trinkbarer) Flüssigkeit. Der Filter wird dann bei einer Temperatur getrocknet, die weit unter der Temperatur liegt, die sonst für das Ausbrennen der Filter erforderlich ist. Vor und nach der Reinigung der Abgaspartikelfilter wird eine lückenlose Dokumentation erstellt, die an den Kunden übermittelt wird.

Entfernung des Korrosionsschutzes von Drehgestellen zur Prüfung von Schweißnähten

Automatisierte Reinigung von Schweißnähten eines Drehgestells mit IceMaster zur visuellen Inspektion